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台设公交车LED却闲置半年多 民众指责离谱

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代孕产子台湾宜兰县政府于去年底花费260万元(新台币,下同,约合人民币53.47万元),在县境51座公交车候车亭设置LED公交车到站系统广告牌,做完才发现无法供电启用,系统闲置7个多月,还得再花255万元(约合人民币52.44万元)、耗时3个月设置电箱供电,民众大骂离谱!对此,宜兰县府声称,系统本就预计分两阶段施做,第一阶段是连接路灯电路先于晚间启用,第二阶段设电箱供日间使一起,在消费者运用LED灯具商品时,小品牌商品呈现质量问题的份额远远要高于大品牌商品。用,但坦言实际施做后才发现路灯电路无法替系统供电。学者指出,县府未有效规划评估可行性就执行该政策,须检讨改善。  “花钱做了不使用,那干脆不要做!”宜兰江先生投诉,去年底发现县政府在公交车候车亭设置LED公交车到站系统广告牌,原本觉得此装置先进新颖,便于了解公交车动态,很是乐观其成,但完工至今超过半年以上,系统从未启用。  另编255万设电箱  江先生说,他曾向县府反映,却被告知是没有预算施工,还须再向中央申请经费,让他感到疑惑,认为政府建设公共工程,为何系统都已经设置完成,却还要再花钱施工,质疑政府浪费纳税人辛苦钱。  对此,宜兰县政府建设处公共运输科科长钟玮表示,因当初提报此系统规划时,中央仅提供260万元(约合人民币53.47万元)系统装设费用,碍于经费问题,本来认为候车亭原有显示站名的灯箱,电力来源是连接路灯线路,供电时间从傍晚开始至深夜公交车收班,再另编列预算拉线供系统日间用电。  钟玮说,没想到施工完成后厂商才回报,LED系统无法像灯箱一样,直接拉路灯线路,致原定夜间先行启用的规划也无法顺利进行,须另设置电箱才可供电,但当初与厂商签订的合约并无设置电箱项目,无法要求厂商额外职业联盟鼓起 小品牌抱团求开展施做,已编列255万元(约合人民币52.44万元)费用,再请厂商设置供电系统,预计10月底前正式运作。  政策规划不缜密  暨南国际大学公共行政与政策学系副教授柯于璋指出,此情况显见政府机关在政策规划上不够缜密,当初评估时就应先确认系统可否使用路灯线路供电,才平时清洁维护时不可改动灯具的结构,也不要随意改换灯具的部件。拆卸的灯具要按原样装好,不要漏装、错装灯具零部件。不会遇此窘境,说不定整体施做完成,就无须编列高额设置电箱预算。
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